汽轮机强制冷却装置是一种适合各汽轮机停机时强行加快汽轮机冷却的设备。它借助于将常用压缩空气经本装置的滤清除水、加热至一定温度(即干燥热空气)后,控制柜厂,经管道输入汽缸体中,对其汽缸体及通流部分,包括对高中压转子进行强迫冷却,以缩短汽轮机(尤其是大型高参数机组)停机冷却时间。大容量汽轮机停机后需采用加速冷却的配套设备,利用压缩空气加速汽轮机停机后的冷却。在冷却系统中配置了该装置后,控制柜,使冷却过程中的空气流量和空气初始温度具有两个可调手段,达到完全可靠和温度速率均匀,获得较理想的加速冷却效果。同时,可以将冷却空气预先加热到所需的初始温度,从汽轮机各项控制指标的监视、操作调整的方便上考虑,可制定出适合具体机组的冷却系统。
电加热器电阻加热方式
利用电流的焦耳效应将电能转变成热能以加热物体。通常分为直接电阻加热和间接电阻加热。前者的电源电压直接加到被加热物体上,当有电流流过时,变频恒压供水控制柜,被加热物体本身(如电加热熨平机)便发热。可直接电阻加热的物体必须是导体,但要有较高的电阻率。由于热量产生于被加热物体本身,属于内部加热,热效率很高。间接电阻加热需由专门的合金材料或非金属材料制成发热元件,由发热元件产生热能,通过辐射、对流和传导等方式传到被加热物体上。由于被加热物体和发热元件分成两部分,因此被加热物体的种类一般不受限制,操作简便。
间接电阻加热的发热元件所用材料,一般要求电阻率大、电阻温度系数小,消防泵控制柜,在高温下变形小且不易脆化。常用的有铁铝合金、镍铬合金等金属材料和碳化硅、二硅化钼等非金属材料。金属发热元件的较高工作温度,根据材料种类可达1000~1500℃;非金属发热元件的较高工作温度可达1500~1700℃。后者安装方便,可热炉更换,但它工作时需要调压装置,寿命比合金发热元件短,一般用于高温炉、温度**过金属材料发热元件允许较高工作温度的地方和某些特殊场合。